"목숨 걸고 걷는 나라" 말레이시아 vs 싱가포르, 보행 지옥의 진짜 이유 (날씨 탓 그만!)

 

 

말레이시아 살이 N년 차, 혹은 여행을 오신 분들이라면 한 번쯤 이 황당한 경험을 해보셨을 겁니다.

"어? 길이 왜 여기서 끊겨?"

멀쩡히 걷던 인도가 갑자기 4차선 도로로 변하고, 발밑에는 맨홀 뚜껑 대신 나뭇가지가 꽂혀 있는 나라. 우리는 흔히 "말레이시아는 더워서 아무도 안 걸어다녀서 그래"라고 위로합니다.

과연 그럴까요? 말레이시아 땅에서 산전수전 다 겪은 제가 단언컨대, 그건 새빨간 거짓말이자 비겁한 변명입니다.

오늘은 싱가포르와 말레이시아의 보행 환경을 적나라하게 비교하며, 왜 우리가 쿠알라룸푸르에서 목숨을 걸고 걸어야 하는지 그 '불편한 진실'을 파헤쳐 봅니다.

 

 

---

1. 팩트 체크: 싱가포르가 더 덥다 (The Weather Myth)

많은 분들이 "말레이시아는 더워서 못 걷는다"고 합니다. 그렇다면 바로 옆 나라 싱가포르는 어떨까요?

• 싱가포르: 북위 1도 (완전 적도)
• 쿠알라룸푸르: 북위 3도

지리적으로 싱가포르가 더 적도에 가깝습니다. 습도요? 싱가포르 창이공항에 내리자마자 숨이 턱 막히는 경험, 다들 해보셨을 겁니다. 날씨만 놓고 보면 싱가포르가 걷기에 더 최악입니다.

하지만 싱가포르 사람들은 걷습니다. 점심시간이면 넥타이 부대가 쏟아져 나와 10분, 20분을 걸어 식당에 갑니다. 반면 말레이시아는 5분 거리도 차를 탑니다.

결론: 못 걷는 게 아니라, '안 걷게 만든 것'입니다.

 

 

 

 

 

 

---

2. 보행 지옥의 실체: "맨홀에 나무가 자라요"

말레이시아의 도로는 보행자에게 '서바이벌 게임장'입니다.

• 끊긴 인도: 잘 가던 보도블록이 갑자기 덤불 속으로 사라지거나, 차도로 합류합니다. 유모차? 휠체어? 꿈도 못 꿉니다.
• 죽음의 맨홀: 철제 맨홀 뚜껑은 고철 도둑들이 훔쳐 가기 일쑤입니다. 구청은 이걸 고치는 대신 방치하고, 시민들은 그 구멍에 빠지지 말라고 나무 가지나 쓰레기통을 꽂아 둡니다. 이게 이 나라의 '안전 표지판'인 셈이죠.

 

 

 

 

 

---

3. 왜 이런 차이가 났을까? (싱가포르 vs 말레이시아)

같은 영국의 식민지였고, 비슷한 기후인데 왜 이렇게 달라졌을까요? 핵심은 **'도시 설계 철학'**에 있습니다.

비교 항목	싱가포르 (보행 천국)	말레이시아 (보행 지옥)
보행 철학	"국민을 걷게 하라" (국가 경쟁력)	"국민에게 차를 팔아라" (프로톤 사랑)
인프라	쉘터(Sheltered Walkway): 도시 전체가 지붕으로 연결됨. 비/햇빛 차단.	육교: 엘리베이터는 고장, 계단은 녹슬음. 무단횡단 유도.
연결성	지하철역에서 집까지 비 안 맞고 이동 가능.	역에서 나오면 고속도로 갓길. (Last Mile 실종)
결과	비만율 낮음, 대중교통 발달.	동남아 비만율 1위, 심각한 교통 체증.

싱가포르는 정부가 "햇빛과 비를 막아주면 걷는다"는 걸 증명했습니다. 반면 말레이시아는 1980년대 마하티르 총리의 '국산차(프로톤) 육성 정책' 때문에 도로를 보행자가 아닌 자동차 중심으로 깔아버렸습니다.

 

 

 

 

 

 

---

4. 행정의 차이: 누가 책임지는가?

말레이시아 행정의 고질병, 바로 '타이치(Tai-chi, 책임 떠넘기기)'입니다.

• 싱가포르: 보도블록 하나 깨지면 앱(OneService)으로 신고 시 며칠 내 복구됩니다.
• 말레이시아: "이건 시청 관할 아님", "수도국 관할임", "개발사 책임임"하며 몇 년을 방치합니다. 그사이 시민들은 차도로 내몰리고 사고를 당합니다.

이것은 단순한 행정 태만(Negligence)을 넘어, 시민의 안전을 담보로 한 관료주의의 폐해입니다.

 

 

 

 

 

 

---

📝 에디터의 한마디

"더워서 안 걷는다"는 말은 이제 그만합시다.

싱가포르의 쉘터(지붕 있는 인도)가 쿠알라룸푸르에도 있었다면, 우리도 걸었을 겁니다.

말레이시아의 높은 당뇨병 발병률과 비만율은 기름진 음식 때문만이 아닙니다. '걸을 권리'를 박탈당한 도시 환경이 만든 사회적 질병입니다.

여러분이 걷고 싶지 않은 건 게으름 때문이 아닙니다. 생존 본능입니다. 이 나라의 도시 계획이 바뀌지 않는 한, 우리는 오늘도 목숨을 걸고, 혹은 차에 갇혀 도로 위에서 시간을 보내야 할 것입니다.